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俄罗斯空军现役各型机种分析图  

2012-11-08 14:17:08|  分类: 环球军事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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俄罗斯空军现役各型机种分析图 - 雪狼狙击 - 狼牙特种大队的博客
从前向后,从左至右的顺序
第一个领航的是俄罗斯勇士的苏-27战斗机
第二行:苏-33海侧卫战斗机 苏-30侧卫战斗轰炸机
第三行:米格-29支点战斗机 苏-34鸭嘴兽战斗轰炸机
第四行:米格-27鞭挞者战斗轰炸机 卡-50噱头武装直升机 另一架米格-27
第五行:米格-31捕狐犬截击机 苏-39白脸熊攻击机   米-17河马直升机(看机头可能是V5型) 卡-52短吻鳄武装直升机 米-24雌鹿武装直升机 卡-27蜗牛反潜直升机 俄罗斯蓝天骠骑兵的苏-25攻击机 另一架米格-31
中间夹着一架米-26光环直升机
第六行:最左边的一架机头看不清,有点像苏-22装配匠战斗轰炸机 苏-24击剑手战斗轰炸机
第七行——俄罗斯战略轰炸机三剑客:图-160海盗旗 图-95M熊 图-22M3逆火
第八行——运输机天下:安-24焦炭或者 安-26卷发 伊尔-76耿直 伊尔-78加油机 玻璃头的安-30叮当空中观测机
A-50中坚预警机殿后
 
俄罗斯空军现役各型机种分析图 - 雪狼狙击 - 狼牙特种大队的博客
苏--27“侧卫”全天候重型战斗机是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"(Flanker).该机于1969年开始研制,1977年5月20日首飞,1979年投入批生产,1985年进入部队股役。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的,用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机,具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点,可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能,以及发动机良好的加速性能,飞行性能要高于第三代战斗机,但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多,且不具隐身性能。该机有多种改型,包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42(由苏-27专门改装的飞机,创造了31项官方世界纪录)等。至1992年,独联体国家已装备了300多架苏-27飞机,目前生产的飞机主要用于出口。该机机长21.935米,翼展14.7米,机高5.932米,最大起飞重量29000千克,装有两台推力为12500千克的涡扇发动机,总推力25000千克,最大飞行速度为速度2.35M,作战半径 1500千米。
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苏--33“海侧卫”舰载战斗机也称苏-27K, 是俄罗斯的海军舰载机,是在空军型苏-27 基础上发展而成。1979 年计划研制 ,1984 年 9 月试验型,完成首次滑跃起飞 ,1989 年 11 月完成降落试验 ,1996 年初正式在俄罗斯海军“库兹涅佐夫”航空母舰上服役,共18 架。和苏-27 相比,苏-33 采用可折叠机翼和可折叠平尾,以减小舰上占用空间。同时,苏 -33 采用双开缝后缘襟翼设计,与基本型苏-27不同。另外,为防止着舰时尾锥与甲板相撞,苏-33 缩短了尾锥,尾锥下装有方形拦阻钩。为增加起落架强度,进行了重新设计,前起落架改为双轮。该机最多可以携载 8 枚 R-27(AA-10 “杨树” ) 超视距作战导弹、 4 枚 R-73(AA-11“射手” ) 近战空空导弹。这些武器显著地提高了飞机的战斗持续性能,此外,还有装于右侧边条的机内 30 毫米口径机炮、带有 150 发炮弹。
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苏--30“侧卫”多用途重型歼击轰炸机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27PU基础上改进而成的多用途战斗轰炸机,其研制工作始于80年代初,1993年,苏霍伊设计局称其为苏-30MK,飞机编号后缀的“M代表多功能,“K”意味着这一机型用于出口。苏-30飞机装备一门30毫米TLII-301航炮(装在机翼边条右侧前翼的附近),带弹150发。12个外挂架(翼下8个,机身下4个),总载弹量8000千克。具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能,在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务,其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。
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米格--29“支点”多用途战斗机是苏联70年代开始研制的超音速、高性能、有单双座型双发战斗机。它由前苏联米高扬飞机设计局研制,高尔基等多家飞机制造厂生产,1983年开始装备部队。北约组织给予的绰号是“支点”(Fulcrum)。 米格-29既可用于执行制空和截击任务,同时也可实施对地攻击;基本任务是在各种海拔高度、方向、气象和电子对抗条件下,消灭60至200千米内的空中目标。1993年,最新型的米格-29CMT出现。米格-29CMT的性能非常接近俄罗斯的第五代歼击机,研制专家称,它的空战能力大约要比米格-29高出8倍,续航能力从2900公里提高到3500公里,战斗载荷也从原来的2吨提高到4吨。米格-29拥有多种型号。
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苏-34“鸭嘴兽”战斗轰炸机是苏Su-27系列在20世纪80年代末发展出来的攻击机型,原来称作Su-27IB。第一架Su-34的原型机于1990年4月13日试飞,它是从将一架Su-27UB的串列座舱改为并列座舱而来的。第二架原型机则是真正从头开始制造的,并于1993年12月18日试飞成功。Su-34最明显的改进之处是前机身变得平而宽了。机鼻内安装了一种新的用于地形匹配和低空攻击的多制式相控阵雷达。在 机身后部的尾管安装了一部NIIP NO-12后视雷达来监视后方敌机的动静,并视需要引导R-73型近程和R-77型中程空空导弹攻击目标。该款最新型苏-34于2006年制造出两架,并且直接进入俄罗斯空军服役至今。2007年俄罗斯曾想要再制造6架该款轰炸机,由于项目的复杂性以及各方面的不 可抗力使得该项计划将延至2020年,而那时俄罗斯空军将会拥有大约30架苏-34“鸭嘴兽侧卫”战斗轰炸机。
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米格-27“鞭挞者”战斗轰炸机是苏联米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-23C基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。该机最初编号为米格-23B ,后改称为米格-27。1974 年开始装备部队,现装备730架。该机的主要特点是:载弹量较大,携带武器种类较多,对地面攻击火力较强,昼间攻击目标命中率较高,能在简易机场和1000米左右的跑道上起降。机长16米,翼展14/5.75米,机高4.82米。空重10700公斤,正常起飞重量15500公斤,最大起飞重量18000公斤。机上装有一台p-29-300涡轮喷气发动机,最大推力8300公斤,加力推力12500公斤,机内载油量5400公斤,可外挂3个800公升的副油箱。高空最大速度为M数 1.7 ,低空最大速度为M数1.1, 实用升限16000米,海平面最大上升率150-200米/秒。携带3个副油箱的最大航程 2500 公里。带副油箱、载弹2000公斤、飞高--低--高航线的最大半径为 1150 公里。依靠机内燃油、携带4枚500公斤炸弹和2枚 AA-2 空对空导弹、飞低--低--低航线的作战半径为 390 公里。起飞重量为15700公斤的起飞滑跑距离为800米。机上装有一门 23 毫米六管航炮。机腹有9个外挂架,最大载弹量 3000 公斤,可挂250和500公斤炸弹 6 枚,或一枚1000公斤重的小型原子弹,或4枚AS-9、AS-10空对地导弹,或4具火箭发射器。此外,米格-27作为海军航空兵的舰载机也具有很强的对水面攻击能力。
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卡-50“噱头”武装直升机,也被称为“黑鲨”。是前苏联国内卡莫夫设计局研制的新型共轴反转旋翼武装直升机。原型机于1982年7月27日进行首次飞行,1984年首次公布,1991年开始交付使用,1992年底获得初步作战能力,该机目前处于小批量生产阶段。机身机身较窄,具有很好的流线型,机头呈锥形,机头前部装皮托管和为火控计算机提供数据的传感器。机头下方装有探测器舱。机身两侧有短翼,每侧短翼下有2个挂架,可挂导弹或火箭弹,也可吊挂外部油箱。
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米格-31“捕狐犬”截击机是从前苏联研制的米格 -25 发展而成的双座双发全天候截击机。1975 年 9 月开始试飞 , 当时编号为米格 -25M п ,1979 年开始批量生产。1980 年进入部队服役,投入使用后改名为米格 -31 。米格 -31 的设计作战对象是 SR-71 超音速高空战略侦察机、 B-1B 超音速战略轰炸机、 BGM-109 “战斧”、 AGM-86B 巡航导弹。由 4 架米格 -31 组成的编队可控制前线 800 ~ 900 公里长的空域。
 
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苏--39“白脸熊”攻击机是俄罗斯苏霍伊设计局从落后的苏-25UB“蛙足B”攻击机的基础上改进而来的。苏-39的机载武器品种繁多,主要有航炮:安装有GSH-30-2式30毫米航炮和NPPU航炮系统,都位于机身下方;外挂弹药:苏-39机翼下共有11个挂点,可以挂多种弹药。
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米-17“河马”直升机米-17是在米-8的基础上发展的改进型,与米-8几乎相同,但米-17的尾独立核算在垂直安定面的左边,与米-14相同。1981年在巴黎航空展览会上首次展出,1983年开始出口。1991年中国引进24架米-17.为提高陆航装备综合作战能力,陆航对“米-17”直升机进行了挖潜增效改装,主要内容是:在直升机两侧装设武器挂架,左、右挂架上可各挂三组火箭发射器,挂点上也可挂载其它武器或武器吊舱,同时在机身右侧增开一个舱门,侧舱门加宽,便于空中使用各种武器对地射击,也便于机上突击队员快速离机出击;机身后部加强了货桥及后舱门,便于车辆进出和大型作战装备上下。
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卡-52“短吻鳄”武装直升机是在卡-50的基础上研制而成的另一种共轴反转昼夜全天候武装直升机。与传统的武装直升机相比,卡-52采用了并列双座布局的驾驶舱,最大速度可达350千米/小时,其火力系统为右翼根部的一门口径为30毫米的可移动式机炮,其短翼下的4个武器挂架,可以挂载“旋风-M”激光制导超音速反坦克导弹、半主动激光制导空对地导弹等。最为特殊的是,该机可挂载4枚R-73型中距离空对空导弹或8至16枚“针-V”型近程自卫格斗导弹。其出色的空中格斗能力,使它获得了一个美誉——“短吻鳄”。

 

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米-24“雌鹿”武装直升机是前苏联米里设计局在Mi-8直升机的基础上研制的专用武装直升机。该机主要任务是反坦克、清除防空火力和障碍、压制空降区敌方先头部队等。Mi-24于60年代后期开始研制,1972年底试飞并投产,1973年装备部队,曾经大量装备前苏联部队。现在已经被Ka-50等先进武装直升机取代。
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卡-27“蜗牛”反潜直升机由前苏联卡莫夫(Kamov)设计局研制,北大西洋公约组织称为“蜗牛”(Helix),是一种共轴反转双旋翼直升机,也是一种双发动机多用途军用直升机。该机于1969年开始设计,原型机 1974年12月首飞,80年代初研制成功并投入生产。1982年卡-27开始服役,用来取代卡-25。卡-27单价700万美元。卡-27现有4种型号;卡-27PL“蜗牛”A;卡-27“蜗牛”B;卡-27PS“蜗牛”D;卡-28“蜗牛”A。
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苏-25“蛙足”攻击机由苏联“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制。该机于1968年开始研制原型机1975年2月22日首飞,1978年投入批生产,80年苏-25A投入阿富汗战场试用。1984年,正式定型的苏-25B装备部队,形成全面作战能力。该机具有多种改型,苏-25单座近距支援型,苏-25UB串列双座教练型,苏-25UT不带武器系统的苏-25UB型,苏-25UTG舰载型,苏-25T/TK反坦克的新改进型等。最新机型是Su-39,特征为改进燃油容量、航空电子装备、装甲及攻击系统。
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米-26“光环”重型运输机是前苏联米里设计局研制的重型运输直升机,北大西洋公约组织给绰号为“光环”(halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机。为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带,前苏联决定发展一种全天候重型运输直升机。在70年代初开始方案论证,正式研制工作大约持续了3年,原型机于1977年12月14日首次试飞,米-26直升机具有极其明显的军事用途,这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨,相当于美国洛克希德公司的c-130“大力士”载荷能力。
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苏-22“装配匠”战斗轰炸机
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苏-24“击剑手”战斗轰炸机
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图-160"海盗旗"战略轰炸机
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图-95M熊
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图-22M3逆火
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安-24焦炭或者
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安-26卷发
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伊尔-76耿直
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伊尔-78加油机
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安-30"叮当"空中观测机
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A-50"中坚"预警机A-50“中坚”于1978年10月在塔甘罗戈市完成首次飞行,1984年起开始编人防空兵部队,1985年开始正式装备部队。它与第三代超声速战斗机“米格-29”、“苏-27”等一起,组成了90年代的苏联空中防空体系。它以伊尔-76大型运输机为平台,安装了包括脉冲多普勒雷达等设备在内的“熊蜂”大功率电子系统。由于电子技术水平落后于美国,A-50的探测距离和跟踪目标数量要逊于E-3,但在有地面杂波干扰下识别目标的能力上要优于后者。
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